Bias-band VS radiale band
Op ‘t momint weure radiale bande dèks gebruuk bij auto’s, die de veurdeile höbbe vaan ‘n liege rollende weerstand en brandstofbesparing; goede slijtvastheid vaan ‘t loopgiet en ‘t lange levesduur; groete elasticiteit en goede kussing; sterke punctieresistentie en hoege adhesie. Natuurlek zien de zijwalle vaan radiale bande dun en gemeekkelek te krake; de zijwalle weure vervörmp en de ziewaartse stabiliteit is slech; de productievereiste zien hoeg en de koste zien hoeg.
Tubeloze bère VS-tubetben
De tubloseloze band heet ‘n eenvoudige structuur en is gemekelek te installeren, wat de ruimte die door oonderdeile bezet weurt, vermindert en ‘t risico vermijdt um mierdere wielcomponente te misse; verbetert ‘t saldo vaan de band/rim-samestèlling, heet ‘n liegere platte ratio en vermindert de kans op de punctie vaan de bande. Stable en veilig; verminderde arbeidskoste en oonderhawdskoste, economisch en praktisch. Daorum weure tubloseloze bande dèks in auto’s gebruuk.
Lieg-aspekverhawwing VS- hoege aspekverhawwing
Laag-assortio-bande höbbe kortere zijwalle, maar de tread is erg breid en de gemaalde contactgebeed is groet. De bande kinne mie druk doorstaon en hiel geveuleg reagere op ‘t wegeoppervlak; terwijl de hoege aspekverhoudingsbenne voldoende bufferdikte höbbe, mer ‘t wegeoppervlak ‘t gevoel is slech, de ziewaartse weerstand es de draait zwaak is, en ‘t kin neet ‘n zeer stabiele prestaties höbbe.