01. Controleer dèks de lochdrök
De bandendrök mot de sjtandaord voldoon. Controleer de drök um te veurkomme dat abnormale druk neet sjaoj op de band veroerzaak. Liegdrök zal de band aanzeenlek vervörme, de temperatuur vaan de band zal sterk stijge en de karkas zal zach waere, wat abnormale slijtage vaan de ben en losse en gebroke sjnoere in de band zal veroerzake. , Schouder scheur of karkas verpletterd. Excessieve lochdrök zal de krach vaan ‘t carcassnoer vergroete en ‘t antiflex-prestaties vermindere, wat resulteert in de kroonkleding, kroonbarsting en abnormale slijtage. Tegeliekertied zulle gecombineerde bande euverlaadsjaoj op enkele bande veroorzake door versjèllende lochdrök.
02.Check de temperatuur vaan de bande dèks
Um de temperatuur vaan de bande normaal te hawwe, veural in de zomer rijde, let speciaal aondach um de touwnaome vaan de interne druk vaan de band te veurkómme door de touwnaome in de bandetemperatuur, en de touwnaome in vermoeidheid die door de bars weurt veroorzaak.
03. Dig steine dèks
De auto controleert en verwijdert de kiezels en puin die aan de bande die aan de bankleps bevestigd weure, om te veurkomme dat ‘t grind de oonderkant vaan de groeve tijdens de bandebewerking kneep en de basis rubber steek. Ónder de actie vaan buiging zal de rubber de scheur langs de wond oetbreie.
04. Controleer slijtage
Zörg d’r veur dat de resterende deepde vaan de band binne de aonbevole deepte is. Zodra de slijtage op de oonderkant vaan de bandetrol is gevonde, mot de ben onmiddellik vervange weure um gevaar te veurkoume. Tegeliekertied motte frequente inspecties op de zijwand vaan de band weure oetgevoerd. Es de zijwall abnormaal weurt opgeheve of ernstig gekrabd is, mot deze weure gestop um te veurkomme dat de sjaoj ziech oetbreit en serieuze ongelukke veroerzaak.
05. Sjroef ‘t gat
Probeer indien meugelek de kleine punctie op de tread rubber te vulle tijdens de inspectie mèt ruw rubber um te veurkomme dat zand in de sjnoerlaog intrukkeert en puncties veroorzake.